В других случаях требуется повышенное внимание к дальнейшей эксплуатации каната. Местное утолщение каната наблюдается при наличии утолщения сердечника, что может служить причиной ускоренного износа прядей. Например, отмечен случай аварийного износа импортного каната в канавке канатоведущего шкива лифта Останкинской телебашни, причиной которого было утолщение органического сердечника вследствие соединения его концов внакладку.

При сильно выраженном местном утолщении каната его рекомендуется отбраковать. Затяжка одной или нескольких прядей может происходить при малом диаметре сердечника, его износе или разрушении. Например, такой случай имел место на плавкране "Богатырь" вследствие износа органического сердечника грузового каната (ГОСТ 3079-66) диаметром 52 мм в результате длительной (19 лет) эксплуатации каната.

Особенно тщательно следует проверять участки каната, прилегающие к анкерным устройствам, где затяжка бывает трудно различима. Нарушение структуры каната в виде затяжки приводит к резкому перераспределению нагрузок между его элементами, поэтому при достаточно выраженной затяжке канат следует заменить. Раздавливание каната случается как следствие нарушения правил эксплуатации. Местное раздавливание приводит в последующем к усиленному износу проволок, поэтому требуется повышенное внимание к канату при дальнейшей эксплуатации.

Колышка образуется при затяжке петли в результате нарушения правил подготовки каната к работе и является безусловным основанием для отбраковки. Канат должен быть отбракован также и в случае его резкого излома в результате перегиба на элементах конструкции или других посторонних воздействий. Приведенные структурные дефекты по DIN 15020 являются типовыми. Однако, строго говоря, при их оценке технический персонал должен руководствоваться нормами, действующими на данной территории.