Ввиду особенностей изготовления крестовых канатов во время свободного растяжения в них возникает крутящий момент (назовем его М), который обуславливается процессом свивки прядей в канат. В свою очередь в каждой из прядей возникают противоположные крутящие моменты Т, связанные с тем, что пряди образуются путем свивки отдельных проволок. Подобрав определенные значения параметров свивки в каждой пряди и в целом канате можно добиться выполнения следующего условия: М = ХТ, и в таком случае канат называют некрутящимся. Причем левая часть может зависеть лишь от конструкции прядей, а правая – от конструкции целого каната. Для обычных канатов левая часть соотношения гораздо меньше, чем правая и поэтому для уравновешивания этих моментов необходимо было бы выйти за пределы типичных параметров свивки.

Например, для обеспечения уравновешенности шестипрядного каната необходимо, чтобы угол свивки прядей в канат был в три раза меньше угла свивки проволок в прядь, что сильно снизило бы качество каната. Однако при числе прядей менее шести соотношение параметров по формуле оказывается более приемлемым благодаря уменьшению величины г0 в правой части. Наиболее перспективны в этом отношении 3- и 4- прядные канаты. Малопрядные канаты имеют малую опорную поверхность, что снижает их выносливость при работе на блоках и барабанах.

Этот недостаток может быть уменьшен применением в канате фасонных или пластически обжатых прядей, а также введением заполняющих прядей. Испытания на уравновешенность проводили путем постепенного нагру-жения образца свободно подвешенным грузом и замера угла поворота подвески. Нагружение во всех случаях доводили до двухкратного запаса прочности. Там же для сравнения пунктиром нанесена опытная кривая для каната 6x37(1 +6+12+ 18)+о.с. крестовой свивки диаметром 16 мм.

Положительные значения в соответствуют раскручиванию, отрицательные закручиванию каната. Как показали опыты, канат № 3 является практически некрутящимся, остальные могут быть отнесены к категории малокрутящихся. Отметим одно важное наблюдение. При испытаниях малопрядных канатов на свободное растяжение не обнаружено такого сильного влияния внутреннего трения, как это отмечено выше для многопрядных канатов. Очевидно, основную роль в этом смысле играет трение между слоями прядей в многопрядном канате.

Поэтому при проектировании малопрядных некрутящихся канатов следует стремиться к выполнению условия у = 0 . Проектирование идеально уравновешенного малопрядного каната, который при нагружении вел бы себя аналогично монолитному стержню во всем диапазоне нагрузок, представляет собой сложную задачу в связи с неизбежным отклонением некоторых конструктивных параметров каната от расчетных. В частности, при нагружении каната происходит изменение его параметров свивки, учет которого резко усложняет задачу.

По этой причине опыты указывают на наличие некоторого сдвига условия идеальной уравновешенности (0=0) в область отрицательных значений коэффициента неуравновешенности ЦТ . Так, канат № 3, для которого расчетное значение у = 0,061, все же испытывает небольшое раскручивание при напряжениях растяжения до 980 МН м . Поэтому в тех случаях, когда необходимо полностью исключить раскручивание каната, целесообранно заранее проектировать его на некоторое отрицательное значение коэффициента у.