Интересно отметить, что при необходимости может быть получен канат с гарантированным закручиванием при свободном подвесе груза. Положительными качествами такого каната является повышение его структурной устойчивости и уменьшение удлинения под нагрузкой. С целью сравнительной оценки эксплуатационных качеств были также проведены испытания опытных канатов № 4 и 6 при двухкратном запасе прочности на пробежной машине.

Как и предполагалось, канат с заполняющими прядями (№ 6) обладает на 25-30 % большей выносливостью, чем канат без заполняющих прядей. Малопрядные канаты значительно проще некрутящихся канатов других типов, кроме того, они обладают высокой структурной устойчивостью. Поэтому их применение взамен дорогостоящих многослойных некрутящихся канатов в определенных случаях оказывается весьма эффективным. Это относится, в первую очередь, к аэростатным, буйковым, ваерным, проходческим и другим канатам аналогичного назначения.

Равнонапряженные канаты: Эффективность применения подъемных канатов с металлическим сердечником (многослойных) зависит от их конструктивного исполнения. Наблюдаемые структурные дефекты в таких канатах являются следствием нарушения совместности деформаций элементов каната. Это связано, прежде всего, с тем, что многослойные канаты очень чувствительны к кручению, которое вызывает неблагоприятное перераспределение нагрузок между слоями элементов каната.

В работах рассматривается принцип построения многослойного каната, исходя из равенства удлинений его элементов при кручении. Ниже приведено обобщение и развитие этого принципа в результате решения общей задачи построения многослойного каната, нечувствительного к кручению в отношении распределения нагрузки между его элементами.

Решение задачи будем строить на основе линейных уравнений. При чистом растяжении каната (в = 0) распределение осевой нагрузки между его элементами определяется соотношением Tt = Aie . Так как осевая деформация относится к канату в целом, то нагрузка Tt распределяется пропорционально продольным жесткостям Д его элементов.