Контактные данныеАдрес: Москва, Губкина ул., 3
Телефон: +7 (499) 185 41 67
Тел./факс: +7 (495) 545 35 39
Долговечность стальных канатов Долговечность стальных канатов Для обозначения долговечности стальных канатов, работающих на блоках, в технической литературе принят следующий параметр N, который, в общем случае, определяется как количество циклов попеременной нагрузки и разгрузки,...
Свободное растяжение каната Свободное растяжение канатаВвиду особенностей изготовления крестовых канатов во время свободного растяжения в них возникает крутящий момент (назовем его М), который обуславливается процессом свивки прядей в канат. В свою очередь в каждой...
Канаты подвесных канатных дорог Канаты подвесных канатных дорогКанаты подвесных канатных дорог. Для них обтяжка должна быть выполнена до монтажа, чтобы уменьшить ход натяжных устройств и исключить необходимость промежуточных монтажных операций. Совершенно необходимой операция...
Предварительная обтяжка канатов Предварительная обтяжка канатовВ процессе приработки, особенно в начальный период эксплуатации, происходит уплотнение сердечника и прядей, уменьшение зазоров между прог волоками и прядями, снятие свивочных напряжений в элементах каната. Поэтому...
Приемы изготовления стальных канатов
Линия для заготовки канатаДля канатов, работающих на блоках в крановом режиме, существуют оптимальные степени обжатия прядей, обеспечивающие максимальную долговечность каната. Поэтому в данном случае не нужно стремиться к большим обжатиям. В работе проведено экспериментальное исследование долговечности канатов в зависимости от степени обжатия прядей. Опыты проводились с канатами № 1 - 6x19(1+9+9)+о.с. диаметром 16 мм и № 2-6x19(1+9+9)+м.с. диаметром 18 мм. Как видим, долговечность каната имеет максимум при пл- 3-*4 %.

Следовательно, для крановых канатов не имеет смысла назначать большие степени обжатия прядей, если, конечно, попутно не должна быть решена задача существенного увеличения прочности. Обратим внимание на увеличение долговечности каната № 1 в 1,72 раза при обжатии прядей с пл = 0 (диаметр рабочего канала волоки равен номинальному диаметру пряди). В этом случае можно говорить не о пластическом обжатии пряди, а о её калибровке по диаметру, когда деформации проволок осуществляются только в пределах допусков на их диаметры.

Обжатие пряди при этом происходит от её фактического диаметра до номинального. Фактическая степень обжатия при этом может составлять пл- 0 + 3 %. В ОНИОСК инж. Н.Ф. Малявицким проведено исследование калибровки прядей каната 6x19(1+6+6 6) + о.с. диаметром 16,5 мм. При этом фактическая степень обжатия была пл = 3 %, что обеспечило увеличение долговечности каната при работе на блоках в 1,62 раза. Как видим, калибровка прядей сама по себе решает задачу существенного увеличения долговечности каната.

При калибровке пряди происходят только небольшие упругопластические деформации проволок на поверхности и в местах взаимного контакта, но их уже достаточно, чтобы на порядок уменьшить контактные напряжения при работе каната. Кроме того, обеспечивается изготовление каната повышенной точности по диаметру. Следует особо отметить, что калибровка прядей представляет собой несложный и эффективный технологический прием, обеспечивающий существенное улучшение качества канатов массового изготовления. Однако этот прием ещё практически не применяется в производстве.

Задача формирования и обжатия прядей возлагается на свивальные плашки, но они не обеспечивают калибровку прядей ввиду недостаточной точности рабочего канала и низких удельных давлений. Поэтому калибровку прядей следует рассматривать как имеющийся технологический резерв канатного производства, реализация которого возможна практически без дополнительных затрат. В качестве калибрующего инструмента могут применяться монолитные или роликовые волоки, устанавливаемые на прядевьющей машине, непосредственно за свивальными плашками или вместо них.
Стальные канаты
Изготовление стальных канатов
Конструирование канатов
Cвойства стальных канатов
Выбор стальных канатов Выбор канатовВ отечественной практике сложился принцип деления канатов по назначению на грузовые, стреловые, тяговые, вантовые, несущие, направляющие, подъёмные...


© 2010 Копирование запрещено
При копировании информации обратная ссылка обязательна
  Rambler's Top100