Прежде всего отметим, что в литературе нет единого физического параметра - поперечной жёсткости каната как коэффициента пропорциональности между силой и деформацией. Это объясняется тем, что поперечная деформация стального каната зависит от схемы его нагружения, поэтому жёсткостные параметры вводят применительно к конкретным условиям работы каната. Наиболее распространенным видом поперечного нагружения является сжатие каната при многослойной навивке на барабан. Моделируя этот случай сжатием каната между параллельными губками, проф. Б.С.

Ковальский ввёл модуль поперечного сжатия K-dpled, где ed Ad d-относительная деформация; р = Plld ; р -сила сжатия губок; £ -длина губок. На основе опытов рекомендуются эмпирические зависимости для шестипрядных канатов с органическим сердечником К-10 +0,5(7 , Н м2, с металлическим сердечником К=ЗЛ0*+ар,Н м2. В рабочем диапазоне нагрузок