Улучшение конструкций металлических сердечников: Металлический сердечник придаёт канату большую прочность, поперечную и продольную жёсткость, что совершенно необходимо в определённых случаях эксплуатации. Однако в канатах с металлическим сердечником оказывают вредное действие контактные напряжения между проволоками прядей и сердечника, поэтому долговечность этих канатов при работе на блоках, как правило, меньше, чем канатов с органическими или синтетическими сердечниками.

В связи с этим является весьма актуальным поиск путей улучшения качества металлических сердечников. Эта проблема включает в себя следующие вопросы: выбор оптимального диаметра сердечника (см. п.2, гл. II); достижение совместности деформаций сердечника и наружных прядей. уменьшение контактных напряжений между проволоками прядей и сердечника;

Остановимся на последнем вопросе. Многочисленные практические данные показывают, что долговечность каната повышается во всех случаях, когда удаётся уменьшить контактные напряжения. Фирма "Тиссен Драт АГ" уже более двух десятилетий применяет в стальных канатах сердечники SES-UF, в которых стальные пряди обмотаны волокнами. Такой сердечник можно рассматривать как органический, армированный стальными прядями, поэтому в нем объединяются достоинства органических и металлических сердечников.

За счет волокнистой обмотки прядей сердечника создаётся хорошая опора для прядей каната без контакта и трения между проволоками прядей и сердечника. Канаты с сердечником SES-UF имеют фирменное обозначение ТНК и с успехом применяются на металлургических заводах и в качестве подъёмных на шахтных установках типа Кепе, при этом их срок службы по "сравнению с канатами с металлическими сердечниками увеличивается вдвое.

Второй путь - введение мягких прокладок во впадины между прядями стального сердечника или во внутренние углубления между прядями каната. В качестве трензелей применяются волокнистые материалы, а профили должны быть изготовлены из сплошного материала, например, полиэтилена. Канаты данного типа имеют фирменное обозначение GP и хорошо зарекомендовали себя в горной промышленности на экскаваторах-драглайнах.

В принципе, этот способ улучшения качества канатов с металлическим сердечником несложно реализовать за счёт введения в конструкцию каната непосредственно при свивке каболок или прядей из сизали, пеньки, полипропилена и т.п., однако для этого требуются канатовьющие машины с увеличенным числом шпуль. В ОНИОСК по заказу концерна "Промметиз" проведено исследование влияния конструкции сердечника на механические свойства и долговечность каната.